s_parktronik_11441650477

Парктроник ленточный (индукционный)

2,794.73 руб.

Артикул: 31399f246993 Категория:

Описание товара

Не так давно появился новый тип парктроников, которые уже опробавали многие автовладельцы, так называемый парктроник индукционный, ленточный или радиопарктроник. По сравнению с парктроником на основе ультразвуковых датчико, этот тип парктроника обладает рядом характеристик, которые действительно заслуживают внимания.
Прежде чем описать преимущества данного типа парктроника, давайте разберемся в принципе его работы.

К слову вся система электромагнитного обнаружения препятствия была изобретена в 1978 году, но нигде так и не нашла применения, до сегодняшних дней. Индикации у этих парктроников только две: звуковая и световая, хотя толку от последней не многим больше чем от звукового оповещения (далее я объясню почему). Принцип действия электромагнитного парктроника заключается в излучении электромагнитной волны, с последующим изменением начального сопротивления. Блок управления подает импульс на ленту — передатчик, та в свою очередь излучает электромагнитную волну. Если в зоне волны есть какой-либо объект, сопротивление электромагнитного поля увеличивается, и блок управления учитывая изменения в сопротивлении определяет на сколько близко препятствие находится от передатчика. Все.

А теперь опишу преимущества данного типа парктроника, по сравнению с классическими ультразвуковыми.

1. Не требует сверлить бампер и подбирать цвет датчиков (или красить их).
Парковочная система использует в качестве датчика специальную металлизированную пленочную ленту, которая приклеивается по всей длине изнутри пластикового бампера. В данном случае не требуется установка традиционных радарных датчиков, а следовательно, нет необходимости в сверлении бампера. Ленточный парктроник легко и быстро устанавливается на автомобиль. Это тем более актуально для автовладельцев, у которых декоративный или резной бампер, а так же идеальный вариант для гарантийных автомобилей. Внешне ни что не выдаст, что у Вас в автомобиле стоит парковочная система.
2. Отсутствие мертвых зон у электромагнитного парктроника
В виду того, что датчик у электромагнитного парктроника выступает в виде длинной ленты на всю длину бампера, мертвых зон у этого вида парктроников нет, в отличии от ультразвукового, у которого устанавливаются четыре датчика на определенном расстоянии друг от друга. Учитывая это, любое препятствие хоть столбик или медная проволока торчащая из земли не останется не «увиденной» парктроником излучающего электромагнитную волну.
3. Обнаружение препятствия любого вида
Ультразвуковые парктроники не видят препятствия из меха и гладкие наклонные плоскости, т.к. эти препятствия поглощают или отражают волну. Электромагнитный парктроник все это видит. Более того проблема фаркопа или запасного колеса у джипов уже не столь актуальна, т.к. электромагнитный парктроник, в отличии от ультразвукового, фаркоп и запасное колесо считает частью машины, а не препятствием
4. Точность измерения расстояния.
Электромагнитный парктроник рассчитывает расстояние до 5 см, против 20 см у ультразвукового (минимальное расстояние до препятствия). Для наглядности привожу видеоролик.

Ну и без «ложки дегдя» как всегда ничего не обходится. Теперь для объетивности информации приведу «минусы», или недостатки данной системы парковки.
А к минусам электромагнитного парктроника можно отнести:
1. Малое расстояние детектирования (обнаружения), которое составляет порядка 70 см, против 2.5 м у ультразвукового. Хотя крупные объеты и особенно если они металлические он может обнаружить и на расстоянии 2м. Тук как говорится, лучше не газовать на задней передаче, а парковаться аккуратно и не спеша, а то не успеете затормозить.
2. Ограниченная информативность. Если у привычного всем парктроника с четырьмя датчиками на дисплей выводится и сторона и расстояние до препятствия на основе полученной информации от каждого датчика, то у электромагнитного парктроника вся лента- это один датчик, и с какой стороны есть препятствие он не проинформирует водителя. «На пальцах» это выглядит так, -«Там сзади что-то есть, а где конкретно не известно, но что-то там точно есть».

Ну и на последок, необходимо также учитывать, что ленточный парктроник раегирует на изменение электромагнитного поля, поэтому работает он только во время движения автомобиля (хотя бы со скоростью несколько сантиметров в секунду).