Попал мусор в тнвд 4d56


Балку крепится 4-мя болтами пришлось откидывать. Впускной коллектор снимаем, выпускной висит на выхлопной трубе. Далее практически все работы выполняются именно там.

Попал мусор в тнвд 4d56

Снова вспомнил чью-то маму, кажется того самого шлифовальщика. День второй. Трубка вся в масле, да и вообще задняя часть двигателя представляет собой грустное зрелище.

Попал мусор в тнвд 4d56

Пытаемся определить откуда течет. Думал, поршни будут с нагаром, да и клапана тоже, но оказалось что все ОК. Сняв трубку и насухо протерев ее от грязи, масла и всего остального я внимательно осмотрел ее и убедился в ее целостности.

Двигатель прогревается быстро, минут за 5. Далее откручиваю выпускной коллектор, хотя лучше начать со впуска. Причем эта трубка со слов мастера, могла дать течь в месте сварки ушей, которыми она крепилась к БЦ.

Среди ночи разбудите любого паджеровода — расскажет сколько фишек и какие трубочки отсоединить чтобы снять его. Дорога до них- с километр, вес на плече — ого-го, пока шел все вспоминал шлифовальщика. Кстати, мне пришлось снимать трубку вместе с масляным щупом она крепится на болтике, а в картере держится на резиновом колечке.

Ну тут вообще все с закрытыми глазами: Сливаем ОЖ. Ключ на старт! Пытаемся определить откуда течет.

Пытаемся определить откуда течет. Как бы нам не хотелось, но снимать оба коллектора все-же придется. Впускной коллектор снимаем, выпускной висит на выхлопной трубе Итак, теперь путь к трубке открыт!

С интересом заглядываем в моторный отсек и тут все становится на свои места. Пока же примерил прокладку. Ну, поскольку с головкой все понятно и достаточно поменять прокладку на новую из ремкомплекта и собрать все назад, то задумаемся над заменой поршневых колец.

Скупая мужская слеза окропила безвременно почившую прокладку. Отсоединил только шланг, идущий к ТНВД на корректор по давлению наддува, но его сложно перепутать с чем-либо еще. Хорошо что подошел ко мне охранник со стоянки, посоветовал взять удлиннитель для головок ну тот, что под трещотку или вороток и обточить его на наждаке.

Их вывинчивают, а в полости запрессовывают втулки-трубочки.

Да и подлезть к поддону отверткой очень неудобно. Что, не выходит? Пришлось нелегко.

На солярку бы у меня на это ушло рублей Зато был хороший 3-тонный домкрат. Их вывинчивают, а в полости запрессовывают втулки-трубочки. И с другой стороны Мда… Так просто добраться до этой трубки не получится. Остается слить из системы ОЖ и демонтировать ее.

Начинаем с воздушного фильтра Фото 6.

Все, приехали? Да и подлезть к поддону отверткой очень неудобно. Когда будем примерять новые поршневые кольца, опустим их в цилиндр ниже этой границы.

Трубка вся в масле, да и вообще задняя часть двигателя представляет собой грустное зрелище. Если текла не трубка, то что? Лучше лишний раз сбегать посмотреть что там накрутили, чем устранять последствия. Снова убегаю домой шлифовать шестигранник.

Обидно было другое — столько времени угробил только для того, чтобы убедиться, что родные кольца лучше новых.

В идеале поршень должен выскочить, а шатун не повредить поверхность гильзы цилиндра. Снова прибегаем к помощи стартера. Заключительным этапом следует установка верхней крышки ремня ГРМ, клапанной крышки, ремней генератора, кондиционера и гидроусилителя, установка вентилятора с вискомуфтой, крепление кожуха вентилятора.

Сливаем ОЖ Фото

Поставил новую прокладку из набора. Фото 3. Вот и у меня не вышло. Начал крутить — ну точно, блин! Буквально вчера разобрал свой мотор 4д56, делика.

Прокладку — на свалку. В комплект входили: Фото Затем еще раз убедился в совпадении меток на ремне ГРМ, натянул его. Добираемся до второго болта. Сама шлифовка стоит р.



Порно большой член мама с сыном
Смотреть видео онлайн бесплатно секс с большими вибраторами
Смотреть порнушку тресутся от оргазма
Сосет огромную головку
Огромный член рв т колготки
Читать далее...